Guide pays côtier
Tour du cap Martin
Randonnée pédestre - Pays côtier : Au départ de Roquebrune-Cap Martin, gare ferroviaire de Carnolès
Caractéristiques de la randonnée
- Type : Pédestre
- Commune : Roquebrune-Cap Martin
- Distance : 4,6 kilomètres
- Dénivelée : +50 mètres / -50 mètres
- Durée : 2 heures
- Cartographie spécifique : "Nice-Menton” Côte d’Azur TOP 25 n° 3742 OT
Niveau de difficulté
Carte de la randonnée
Présentation de la randonnée
Formant avec le cap d’Antibes et le cap Ferrat la trilogie des grands sites naturels de la Côte d’Azur, le cap Martin abrite quelques-unes des plus belles villas du littoral méditerranéen : datant de la fin du XIXe ou de la Belle Époque, ces demeures noyées dans une haute pinède dressent leurs façades immaculées face à la baie de Roquebrune.
Parmi elles, on notera entre autres la villa Cyrnos, occupée au début du siècle par l’impératrice Eugénie, épouse de Napoléon III. Ô combien plus modeste, le néanmoins célèbre cabanon en planches conçu par l’architecte et urbaniste Charles Jeanneret, alias “Le Corbusier”, surplombe solitairement la plage de Cabbé depuis la disparition de son illustre occupant, inhumé au cimetière de Roquebrune-Cap-Martin en 1965.
Le sentier du cap Martin, avec sa côte sauvage et tourmentée qui regarde la principauté de Monaco, lui fut dédié en souvenir d’une promenade qu’il affectionnait.
Itinéraire
De la gare de Carnolès, rejoindre rapidement le bord de mer tout proche et le suivre à droite en direction du cap Martin.
L’avenue W. Churchill prend bientôt le relais (à gauche) et mène au bout du cap, à l’aplomb d’un ancien palace construit en 1891.
Après un parking et un dernier restaurant, le sentier passe dans un souterrain ; il traverse ensuite des paysages naturels avec en toile de fond les buildings monégasques, le port de Fontvieille et les pentes rocheuses du mont Gros d’où s’envolent les parapentistes.
Cheminer ainsi 1 heure durant en surplombant parfois la mer pour rejoindre l’anse de Cabbé en remarquant en contrebas le petit cabanon “Le Corbusier” juste avant le croisement de Massolin.
Ce cabanon de 15 m2 environ en planches de pin marron, bâti à l’ombre d’un beau caroubier, est desservi par un petit escalier ouvert au public (visite sur demande à l’Office du Tourisme de Cap Martin).
On admirera en contrebas la villa “Casa del Mare”, vaste demeure monumentale dont les pelouses piquetées de palmiers, ficus ou strelitzias géants ornent le fond de la baie de Roquebrune.
Continuer à plat en dépassant le sentier de Massolin et rejoindre la gare SNCF de Roquebrune.
Retour soit par le même tracé (2 heures), soit en variante par l’intérieur du cap (1 heure), soit par le train (3 minutes).
Accès routier ou ferroviaire
Gagner la gare SNCF de Carnolès, soit en train depuis les villes côtières, soit en voiture en suivant la Route Départementale (RD) 6007 depuis Monaco ou Menton ; stationner en ce cas sur le parking gratuit de la gare.
Retour possible en train à Carnolès depuis la gare de Roquebrune-Cap Martin (3 minutes de trajet).
Consignes de sécurité
Avant de partir en randonnée, prenez connaissance des consignes de sécurité.
Affichez les consignes de sécurité
L'orientation
Savoir s’orienter, se repérer, constitue sur le terrain l’exigence première ; lire une carte au 1:25 000e, se diriger à la boussole, utiliser un altimètre doivent paraître aussi naturel et évident que de marcher. La complexité du relief et l’évolution dans un milieu tour à tour sauvage ou urbanisé rendent l’orientation parfois malaisée, inconvénient que la signalétique départementale directionnelle contribue à pallier au mieux. Mais le système de balisage a des limites (densité) et des imperfections (dégradations) qu’il faut pouvoir dépasser grâce à sa propre autonomie d’interprétation.
Les intempéries
Parfois violents et imprévisibles, les orages méditerranéens s’abattent sans sommation sur nos massifs. Leur caractère subit et dévastateur doit être prévenu par un respect de l’horaire (partir plutôt le matin) et une consultation préalable de la météo. Surveiller l’évolution météorologique, agir en fonction de la dégradation du temps, telle doit être la préoccupation permanente du randonneur. Le brouillard n’épargne pas le pays côtier et certains reliefs pourront être sérieusement accrochés selon les saisons.
La chasse
Activité ancestrale très prisée des autochtones, la chasse concerne essentiellement la saison automnale et on veillera donc à observer de septembre à décembre les règles du plus élémentaire bon sens : revêtir des tenues voyantes, ne pas s’écarter des sentiers balisés que les chasseurs connaissent, se manifester de façon sonore au moindre doute… Des panneaux provisoires apposés lors des battues (sanglier notamment) préviennent les randonneurs d’un danger particulier sur les itinéraires pédestres.
La météo
Avant toute randonnée, il est conseillé de s’informer sur les prévisions météorologiques en appelant le répondeur départemental de Météo France (08.99.71.02.06). Ce réflexe permettra d’éviter certaines déconvenues et d’adapter ses déplacements et ses horaires en fonction de la situation climatique. Si la plupart des parcours décrits dans ce guide peuvent être entrepris en toute saison, il est évident qu’il faudra tenir compte des circonstances exceptionnelles : seront donc à éviter les périodes neigeuses qui intéressent parfois les reliefs côtiers en milieu d’hiver autant que les phases caniculaires de juillet-août.
Un autre élément peut venir contrarier l’agrément des randonneurs et menacer leur sécurité, c’est le vent générateur des incendies de forêt ; on s’abstiendra donc de pénétrer dans les massifs boisés les jours de mistral notamment. Prendre soin de vérifier si le massif parcouru n’est pas fermé par arrêté préfectoral.
La cartographie
Illustration fidèle des itinéraires balisés et de la signalétique, la série TOP25 (échelle : 1:25 000e) coéditée par l’Institut géographique national et le Département constitue l’outil le plus performant pour évoluer sur le terrain. La précision de ces cartes (1 cm = 250 m sur le terrain), leur degré de renseignement et leur personnalisation rendent leur usage incontournable. Deux d’entre elles (Nice- Menton et Cannes-Grasse) concernent le pays côtier des Alpes-Maritimes et compléteront utilement les schémas illustrant les parcours décrits dans ce guide.
Le sentier littoral
Sous un aspect la plupart du temps paisible, la Méditerranée cache un autre visage dont la traîtrise représente un réel danger : coups de mer subits d’une extrême violence s’abattent alors sur le littoral et submergent certains passages du fameux “sentier des douaniers”. On aura donc soin de respecter le panneautage de prévention mis en place par les communes en cas de tempête et de ne pas s’aventurer autour des caps par fort vent d’Est ou d’Ouest (présence de portails ou barrières).
Les chenilles processionnaires
En cas de présence de nids ou de processions, particulièrement entre l’automne et l’hiver, éviter de cheminer sur les itinéraires infestés. Dans tous les cas, ne toucher ni les nids, ni les chenilles dont les soies urticantes peuvent être dangereuses et causer des problèmes sanitaires.
Avertissement
Les guides randoxygène vous proposent une grande variété d’itinéraires à parcourir dans le cadre des différentes activités de pleine nature. Ces activités se déroulent dans un milieu naturel parfois difficile et soumis aux aléas climatiques. Chaque usager évolue en fonction de ses capacités dans ce milieu sous sa propre responsabilité en connaissance des dangers encourus liés au milieu ou à l’activité et doit prendre les précautions nécessaires pour une pratique en toute sécurité.
Les renseignements fournis dans ce guide sont donnés à titre d’information ; ils ne dispensent pas de faire preuve de vigilance et de bon sens et d’adapter votre comportement aux circonstances effectivement rencontrées sur le terrain.
Une vigilance particulière devra être portée lors des franchissements des passages à gué. De même, les itinéraires peuvent emprunter ponctuellement des portions de route ou les traverser. Soyez prudent et respectez les règles de sécurité s’agissant notamment de la visibilité des véhicules circulant sur ces portions de voies.
Compte tenu de leur intérêt, certains des itinéraires proposés se développent en partie en Italie. Il conviendra de s'assurer auprès des gestionnaires italiens de leur praticabilité.