Guide Raquette à neige
Baisse des Cinq Lacs
Caractéristiques de la randonnée
Consulter la légende de la carte
Présentation de la randonnée
En remontant en voiture le long vallon de Fenestre, desservi depuis 1957 par une route parfois raide et sinueuse, le regard est comme happé par la face ouest, austère et rocheuse, du mont Ponset. Légèrement à droite, on découvre progressivement des pentes au profil plus avenant avec un défilé de crêtes débonnaires : c’est le cirque de Prals, vaste combe abritant en son sein cinq lacs à la superficie modeste qui l’été venu constituent l’un des pôles touristiques de la haute Vésubie. L’accessibilité hivernale dépend de l’ouverture de la route et si l’hiver rend cette destination bien lointaine, le printemps en favorise l’approche.
Points de vigilance :
itinéraire décrit en fin de printemps (ouverture de la route de la Madone le 1er Mai) ;
- Les grosses avalanches du bas de l’itinéraire (décrites dans la CLPA), de part et d’autre de la Vacherie de la Madonne, ne sont pas prises en compte
- Le vallon de Prals peut être exposé à des coulées en milieu boisé (mélèze), se méfier en particulier en cas de retour tardif dans l’après-midi. Néanmoins, en fin de saison ces versants sont fréquemment peu enneigés.
Itinéraire
Depuis la balise b.361 située en bord de route, suivre plus ou moins à l’horizontale à travers épicéas et mélèzes, le chemin d’été en direction du vallon de Prals. Remonter ce dernier très encaissé au départ (attention aux coulées venues du mont Caval), puis gagner sans difficulté particulière le Plan de Prals (b.363).
Gravir alors à gauche les croupes centrales (nord-ouest) pour atteindre le replat où s’étagent les 5 lacs de Prals ; finir la montée plein nord à la baisse des Cinq Lacs (2 330 m - b.366).
Amorcer la descente sur le même versant en restant vigilant au passage du déversoir des lacs qui peut se révéler délicat et glissant avec des conditions de neige dure. La suite de la descente reprend intégralement le cheminement suivi à l’aller pour rejoindre rapidement après la balise 362 la route.
De Nice (aéroport), remonter la vallée du Var par la RM 6202 jusqu’à Plan-du-Var, puis celle de la Vésubie (RM 2565) jusqu’à St-Martin-Vésubie. Prendre à droite la petite route (RM 94) qui remonte le long du vallon de Fenestre, jusqu’à la balise 361.
Consignes de sécurité
Avant de partir en randonnée, prenez connaissance des consignes de sécurité.
Affichez les consignes de sécurité
Les précautions indispensables
Mieux vaut prévenir …
En terrain alpin, une balade en raquettes ne s’improvise pas. Afin de prévenir au mieux le risque d’avalanche, il est nécessaire d’adopter quelques règles essentielles de sécurité.
A faire avant la randonnée :
- Se former à la pratique de la randonnée à raquettes en sécurité et au secours en avalanche.
- S’informer sur les conditions météorologiques prévues (Météo-France, sites Internet spécialisés, connaissances personnelles, professionnels de la montagne, etc.)
- Consulter et analyser le Bulletin d’Estimation du Risque d’Avalanche du massif (bulletin quotidien de décembre à mai). Considérer qu’en risque « fort » (4) et « très fort » (5), des avalanches peuvent atteindre les zones planes. A partir du niveau de risque « marqué » (3), des déclenchements de plaque à distance, à partir de zones peu pentues, sont possibles. Les BRA sont disponibles sur le site de Météo-France.
- S’assurer de la condition physique, du niveau technique des participants et de l’homogénéité du groupe. Ne jamais partir seul ou en surnombre : un groupe de 3 à 5 personnes est le plus adapté.
- Préparer le matériel individuel et collectif adapté à l’itinéraire et aux conditions nivo-météorologiques (voir la rubrique « matériel spécifique »).
- Analyser et choisir un itinéraire adapté aux conditions nivo-météorologiques et au groupe. La carte IGN au 1/25000ème (carte papier ou sur application mobile) reste le meilleur outil pour préparer l’itinéraire et s’orienter sur le terrain, en complément des informations données par les topos de randonnée.
- Attention : les sentiers d’été (tracés en fuschia sur les cartes IGN) ne sont pas conçus pour la pratique hivernale et peuvent être dangereux. Les tracés dédiés au ski de randonnée (tracés en bleu sur les cartes IGN) sont parfois approximatifs et ne prennent pas toujours en compte de manière optimale le relief.
- Communiquer avec le groupe sur l’itinéraire décidé et les éventuelles options (variantes, échappatoires, conditions de renoncement, etc).
- Signaler à des proches l’itinéraire et l’heure approximative de retour.
A faire sur le parking et au cours de la randonnée :
- Vérifier la capacité réelle des membres du groupe pour la randonnée prévue.
- Vérifier le matériel individuel et collectif.
- Réaliser un contrôle des fonctions d’émission et de réception des détecteurs de victimes d’avalanche (DVA).
- Estimer et surveiller les conditions nivo-météorologiques réelles et, au besoin, adapter l’itinéraire (variante, options, détours, renoncement, etc.).
- Progresser à un rythme adapté au groupe et surveiller la tenue de l’horaire.
- Surveiller l’état de fatigue des membres du groupe et adapter l’itinéraire en cas de besoin.
- Respecter le tracé damé des pistes de ski.
- Ne pas suivre aveuglément des traces existantes qui peuvent mener à une impasse.
A faire aux abords des pentes raides (dès 28-30°) :
- Estimer localement le risque d’avalanche. Être très vigilant en cas de :
- avalanches récentes ;
- fissurations dans le manteau neigeux ;
- bruits d’effondrement (« whumfs »).
- indices de transport de neige par le vent et d’accumulations ;
- grande quantité de neige fraîche (au-delà de 30 cm).
- Estimer les conséquences d’une avalanche. Être très vigilant en présence de pièges de terrain à l’aval :
- arbres,
- chaos de rochers,
- falaise,
- trous, dépression, dolines, ravine,
- rivière, lac, etc.
- Progresser de manière adaptée à la situation et si besoin :
- Imposer des distances entre les membres du groupe
- Passer un par un
- Faire un détour
- Renoncer à passer
Météorologie
Bulletin départemental : 08.99.71.02.06
